一、科學(xué)選型與負(fù)載管理
選擇功率匹配的機(jī)組，負(fù)載率控制在50%-80%，避免“大馬拉小車”或過載，此時燃油效率最高。避免空載或低負(fù)載運行，非使用時段及時停機(jī)，減少無效油耗。
二、燃油凈化與品質(zhì)把控
柴油使用前靜置2-4天沉淀雜質(zhì)，加油時用濾網(wǎng)過濾；選高標(biāo)號柴油，防止雜質(zhì)堵塞噴油嘴。油箱油位保持1/3以上，避免油位過低導(dǎo)致供油不穩(wěn)。
三、設(shè)備維護(hù)與狀態(tài)優(yōu)化
定期更換“三濾”：每200-300小時更換機(jī)油、柴油、空氣濾清器，確保供油和進(jìn)氣通暢。
清理積碳與調(diào)整參數(shù)：每4-6個月清理氣門、噴油嘴積碳，調(diào)整供油角和噴油壓力，提升霧化效果。
控制工作溫度：冷卻水溫度維持65-95℃，冬季用保溫簾或預(yù)熱裝置，避免低溫燃燒不充分。
四、規(guī)范操作與細(xì)節(jié)把控
啟動時逐步增加負(fù)載，避免瞬間滿負(fù)荷；運行中若冒黑煙，立即降負(fù)載檢查。定期檢查油管密封性，防止?jié)B漏；操作人員需熟悉最佳參數(shù)，避免誤操作。
五、長期節(jié)能措施
選用加裝余熱回收裝置的機(jī)組，減少能源浪費。每500小時全面保養(yǎng)，檢查氣門間隙、活塞環(huán)密封性，確保機(jī)組無故障運行。
