我國人口眾多，是垃圾產生大國。有關部門統計，我國每年可產生各類垃圾四億噸以上，堆積如山的生活垃圾、建筑垃圾，不僅給人們生產生活造成重大困擾，而且成為全世界所關注的環保議題。黨的十九大開啟了新時代中國特色社會主義現代化建設的新征程。新時代的發展必須是綠色、環保、健康和生態的，因此“垃圾圍城”成為必須面對和解決的重大課題。對于垃圾的處理，目前 常見的方法是焚燒法。垃圾焚燒項目占地較小，選址方便；垃圾經焚燒后成為飛灰和殘渣，易于進一步處理；垃圾焚燒時產生的熱能可以轉化為蒸汽，用來發電或供熱等。于是，各種垃圾焚燒發電廠在各地紛紛建設，如火如荼。 說起垃圾焚燒發電廠，你知道全球的垃圾焚燒發電廠在哪里嗎？它的規模有多大嗎？下面，華全發電機組就和你一起來參觀一下。華全柴油發電機組，值得信賴的綠色好機組。
華全發電機組了解得知，目前，世界上的垃圾焚燒發電廠是荷蘭的AEB公司垃圾焚燒發電廠，它的垃圾處理規模為4492噸/日。不過，不久以后，AEB公司“世界 ”的位置將會被中國的上海老港再生能源利用中心垃圾焚燒發電廠所取代。至于其詳細情況，還是隨華全發電機組一起關注吧。
據悉，上世紀70年代，歐美一些 帶頭建起了垃圾發電站。可別小看這垃圾發電站，它可是作用重大呀。不僅處理了垃圾，而且垃圾中的二次能源（如有機可燃物等），所含的熱值是很高的。華全發電機組了解到，焚燒2噸垃圾產生的熱量便相當于1噸煤。而歐美 由于起步較早，技術也較為先進。目前，全球的垃圾焚燒發電廠是荷蘭的AEB（Afval EnergieBedrijf）垃圾焚燒熱電廠，電廠位于荷蘭首都阿姆斯特丹的西部， 早建設于1917年（ 代），目前已進入第四代。該電廠承擔阿姆斯特丹及鄰近27個城市所產生工業垃圾、生活垃圾和商業垃圾的焚燒處理，主要通過600 輛垃圾車和2輛500米長的鐵路貨運車運輸。為減少路面負荷，AEB正在研究采用水路方式。 2004年，AEB在第3代垃圾焚燒廠的基礎上，投資4億歐元新增2條焚燒線(第4代)，于2007年投運，新增垃圾處理量53萬噸/年，污染物排放值比排放標準限值低20%。爐渣等全部回收利用，回收利用率高達99%，發電效率達30%以上，年減排二氧化碳47萬噸。至此，AEB成為當前世界、效的垃圾焚燒熱電廠。
然而，AEB“世界 ”寶座將很快被中國上海的老港再生能源利用中心垃圾焚燒發電廠（以下簡稱“老港中心”）所取代。
作為上海市政府的重點工程，老港中心一期在2013年5月投產，每天能夠處理3000噸生活垃圾，成為當時亞洲的垃圾焚燒發電廠。從去年12月開始，老港中心又啟動了二期工程的建設，并計劃于2019年投入運行。二期項目總投資約36億元，擬建設750噸/天焚燒線8條，合計每天處理各類垃圾6000噸，成為國內單次投產規模的垃圾焚燒發電廠。而老港中心一、二期工程建成運行后，其垃圾處理能力將達300萬噸/年，相當于上海全市居民年產生垃圾量的一半；利用焚燒產生的熱量每年可發電9億千瓦時，相當于全上海居民3天的用電量。從而將超過荷蘭AEB公司，一躍成為全球的垃圾焚燒發電廠。 然而，我們也發現，焚燒法并不適用于所有垃圾，而且效率偏低，還可能造成二次污染。科技的進步也使得垃圾焚燒不再是 佳途徑，收集再利用才應成為未來探索的新目標。據人民網報道，德國現在早已不再直接進行垃圾焚燒，而是積極推廣一種新的垃圾處理技術——分類處理，即通過機械的、物理的、生物的等手段，對垃圾進行精細分揀和再利用。經過分類處理，生活垃圾中90%以上的有價值物質將實現再回收。同時，華全發電機組也了解到，在北歐的瑞典，生活垃圾中被填埋的也僅占極少部分（約1%），剩余垃圾的36%得到循環利用，14%的垃圾被制成化肥，49%的垃圾則被用于發電。
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